坂道発進のやり方を思い出そう
ツーリングについて 坂道発進のやり方を思い出そう はコメントを受け付けていません坂道発進が必要な場面は多い
自動車でもバイクでも講習として必須となっている項目に『坂道発進』がありますが、無事免許を取得した後でも実は苦手でできれば避けたい人も多いでしょう。しかし、世の中には坂となっている道も多く坂道発進が求められる場面はかなり多いのです。苦手だからといった理由で避けることは出来ません。
しかも、坂道発進で失敗してしまうとエンストしてしまう危険性があるので混んでいる状況ではしてはいけないミスとなってしまいます。半クラを維持することとか回転数を一定に保つことが大切と言われてもなかなか出来ないという方のためにやり方をしっかりと思い出して体に染みこませましょう。
まずは順番を確認する
坂道発進にはある程度の順番がありますので、その順番を当たり前のようにできればミスする確率もグッと減らすことが出来るでしょう。手順を見ながらやり方を再確認してください。
フロントブレーキを使って停止する⇒ローギアになっているか確認⇒リヤブレーキを使いつつ後方確認⇒アクセル回転数を2,000から3,000程度にキープする⇒半クラッチにする⇒リヤブレーキをゆっくり離す
基本的な手順がこの方法となります。このやり方を再確認しつつあとは反復練習を重ねて体に染みこませていきましょう。特に、半クラッチの感覚は体で覚えるしかないので練習が必須なのです。それでもなかなか慣れないという方は半クラッチが成功すると音が変わってくるので音による変化を見逃さないようにしてください。
何故エンストするのかを考える
エンストするから坂道発進が苦手という人は、そもそも何故エンストしてしまうのかを理解しましょう。理解した上でそうならないように行動すれば、エンストをする確率も減らすことが出来ます。
まず、エンストをしてしまう理由として多いのがクラッチの操作ミスです。エンジン回転数をある程度あげた後にリヤブレーキを踏んだまま半クラッチにする必要があるのですが、そのときにクラッチを開けすぎるとエンストします。アクセルとクラッチが上手く出来たとしてもリヤブレーキが踏みっぱなしだとエンストすることを意識しましょう。
また、クラッチに意識をさかれすぎてしまったためにアクセルを戻してしまってもエンストするので要注意です。この2点を意識してアクセルとクラッチとブレーキを操作できるようになればエンストする確率は減らせます。
エンストしても焦らないこと
エンストするとどうしても焦ってしまいますがしっかりとギアが1速になっているのならば多少はバックしたとしてもそのままノンストップでバックしてしまい接触することはありません。なので、エンストしてしまっても焦らずにもう一度やり方を思い出してトライしてください。