バイク用ETCの選び方
装備について バイク用ETCの選び方 はコメントを受け付けていませんETCの役割
ETCとは、高速道路の通行料金を自動的に回収できるシステムです。
車やバイクに搭載した機器と、ETCのゲートを無線でつなぐことで、車やバイクをいったん停止せずに自動で料金を支払えるようになっています。
ETCのシステムを使うには、クレジットカード会社などが発行するETCカードを車載に搭載のETC用機器に挿入します。
ですので支払いは電子決済で、利用した金額は翌月にクレジットカード会社に引き落とされる仕組みです。
そんなETCですが、バイクにETC機器を搭載することにもメリットがあります。
有料道路をまったく走らない人は別として、ツーリングで遠出する機会があるライダーには重宝するでしょう。
料金所でいったん停止せずに料金が支払えるのは、実際に利用してみるとその便利さが実感できるはずです。
バイク用ETC車載器の選び方
バイク用ETC車載器には多くの種類があります。
大きく分けると、本体ととアンテナなどが別々の分離型と、すべて一体になっている一体型の2種類です。
どちらにも良さがあり、またバイクによって適したタイプが異なるので、それぞれの特徴を押さえたうえで適切と思われる方を選びましょう。
分離型のETC車載器は、カードを挿入する本体と、インジケーター、アンテナが別になっています。
そのため、比較的自由に設置場所を決められるのがメリットです。
シートの下などに余裕があるバイクなら、シート下に設置してETC車載器を搭載していることを外からわからなくでき、盗難防止に有効です。
また、本体を露出させないのは雨対策にも有効です。
基本的には防水仕様ですが、雨ざらしでは故障のリスクが高くなります。
その点を考えても、シートの下などに本体を隠せるのはメリットでしょう。
分離型のデメリットとしては、価格が高額なことぐらいです。
一体型は本体にアンテナもインジケーターもすべて収まっているので、スペースを取ることと設置できる箇所が限られる点に注意が必要です。
ただ、ハンドル周りに設置することでカードを抜いたり挿したりが楽になりますし、分離型より価格が安いのもメリットになります。
注意したいのは、目につく場所に車載器があるので盗難の恐れがあることです。
少々面倒ですが、バイクから離れるたびにカードを抜く必要があります。
なお、ETCにはこれまで普及してきたタイプとは別に、2016年からETC2.0という新しいタイプも登場しています。
新しいだけに、カーナビとの連携や将来的にはガソリンスタンドや駐車場でのキャッシュレス決済も可能になるなど便利な機能が満載ですが、古いタイプのままでも特に不便はありません。
価格と必要性を天秤にかけ、必要と思えば2.0を導入するとよいでしょう。