ホンダ GB350
車種・選び方 ホンダ GB350 はコメントを受け付けていませんGB350について
GB350はインド向けで発売されているハイネスCB350を日本国内向けにしたモデルですが、ベースとなっているCB350と変わるところがほとんどないホンダのバイクとなります。2021年4月22日に国内で発売されたばかりのこちらのバイクは350cc相当でありながらも価格帯が一つ下である250ccクラスであったために登場と同時に大きな驚きをもたらしました。
通称『HTSC』と呼ばれる『ホンダ・セレクタブル・トルク・コントロール』も搭載し、『アシストスリッパークラッチ』などの最新の装備も持ち込まれたこのバイクは『日常から遠出まで The Honda Basic Roadster』をコンセプトとして設計されておりそのコンプとが大きな特徴を持つきっかけにもなっています。また、部品類はインドを中心としながらも部品組み立ては熊本製作所で行っているのです。
GB350の特徴
GB350の特徴に価格帯も紹介されますが、最大の特徴はなんといっても低速域の制御がしやすいロングストローク設計になっていることでしょう。低〜中回転のトルクが扱いやすいバイクなのでそこまで運転になれていない初心者ライダーの方にもお勧めされるバイクの1つになっています。
バイク用のエンジンではあまり見ないロングストローク設計になっていることも特徴的でしたが単気筒フィーリングをより実用性の高いものに仕上げた本田の技術力はさすがの一言でしょう。人によっては『スポーツ性能を追求せずに普段使いに特化したバイク』と評することもあるバイクであり、潔いと褒める声も多数あります。
スペックについて詳しくは後述しますが、馬力が20PSしかないのも特徴で、とにかく乗りやすさや扱いやすさに特化したことでそれ以外の無駄と判断した部分を削ぎ落とした性能に仕上がっているのです。
GB350のスペック
ここではGB350のスペックについてまとめていきます。ここのスペックは公式で発表されているデータの引用となります。より細かいデータが気になるという方は公式サイトを参照しましょう。
全長×全幅×全高は『2180×800×1105mm』で、ホイールベースは『1440mm』です。最低地上高が『166mm』となり、シート高は『800mm』になります。車両重量は『180kg』でエンジン形式は『空冷4ストSOHC単気筒』です。総排気量は『348cc』で、ボア×ストロークは『70×90.5mm』になります。圧縮比は『9.5』で最高出力『15kW（20PS）/5500rpm』です。
最大トルクは『29N・m（3.0kgf・m）/3000rpm』で、燃料タンク容量が『15L』です。変速機形式が『5速リターン』でタイヤサイズ（前・後）は『100/90-19・130/70-18』になります。ブレーキ形式は『前後シングルディスク』で、メーカー希望小売価格は『55万円（消費税10％込）』です。
GB350のおすすめポイント
GB350のおすすめポイントは初心者でも運転しやすいこと、お求め価格になっていること、そしてなによりも空冷単気筒バイクであり音の質が良いことでしょう。あくまでもスポーティーな性能を求めていない人にとってはまさに理想的なバイクの1つになっています。